La realidad es que según denuncian las 32 asociaciones que integran la plataforma y el propio Comité Madrileño de Transporte por Carretera, (CMTC) el consistorio que dirige Manuela Carmena ha actuado, tanto con el Plan Madrid Central como con la Ordenanza de Movilidad Sostenible y los protocolos anticontaminación, de forma improvisada, sin valorar las consecuencias ni escuchar a los afectados. “Se nos ha oído pero no se nos ha escuchado”, afirma Jesús Gonzalo, presidente del Comité y de la mesa de movilidad y transporte de Madrid Foro Empresarial. Gonzalo explica que de las 93 alegaciones que presentó el sector del transporte a la Ordenanza como al Plan “sólo han aceptado 16 y, de ellas, sólo dos afectan al transporte de mercancías”.

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